2019年06月01日

フランチャイズ(FC)という働き方

求人情報チェックというのが私が軽運送業開業してからのルーティンの一つ。
副業・複業を重視している働き方なので、常に働き方の最適化を意識してチェックしております。

その中でもフランチャイズ(FC)という働き方も候補として考えたことが何度もあります。
基本的には本部と加盟店という関係になり、FC契約を結ぶことにより本部のブランド力・経営ノウハウ・サポートを得て即ビジネス展開が出来るメリットがあり、その対価としてロイヤリティを納めるというもの。ローリスク・ローリターン的な一般求人とは少々異なり、ハイリスク・ハイリターン的な要素が多分にあり、単に「自分のお店が持てる」「憧れのオーナービジネス」という浮ついた気持ちで手を出すと痛い目に合う。

フランチャイズというビジネスはアメリカのケンタッキー・フライド・チキンが始まりとも言われており、日本では50年以上前にダスキンや不二家が開始しているようで、今ではコンビニがFCの代名詞みたいになっていますね。おかげでFCビジネスのハイリスクの部分がわかりやすくなりましたが(笑)

以前はFCのリスクの部分はほとんどが売上げとロイヤリティのバランスに生じていたのですが、最近は人手不足倒産という方向に向いているようで、コンビニオーナーが苦しんでいるのもドミナント戦略が影響しているとも言われている労働力の確保が困難になっている部分。対面販売というスタイルがビジネスの可能性を難しくしている時代ですから、キャッシュレスや無人店舗という試みが急速に行われていることを考えると、これから自分が関わっていくべき働き方の方向性も何となく見えてきますよね。


しかしFCビジネスの全てがダメというわけでもない。ハイリターンを可能にしているFCもあるし、中にはロイヤリティ不要というFCもある。ただしそういうFCは最初に加盟料みたいな資金が必要となるものもあるし、ローリターン的なビジネスモデルなものもある。
副業可・0円開業みたいなお試し的なFCでリスクなく始めてみるのはアリだと思います。

ちなみに私が興味があるのはストック型ビジネス。
一度顧客を確保出来れば、その顧客との関係が続く限りはこちらが何もしなくても報酬が入り続けるという不労所得のようなビジネス。保険契約に代表されると言えばわかりやすいかな。NHKやインフラなんかもそんな感じでしょうか。毎月無意識に引き落とされているので一度契約してしまうと後は余程のことが無ければ解約とか考えませんよね。相手に支払いさせていることを意識させない・こちらが手間ヒマかけずに報酬が続いていくビジネスに魅力を感じます。ガチャガチャというのも放置収入に近いものがありますが、常にトレンドを研究し補充や場所確保との闘いもありますのでマメな人でないと続かないかも知れません。


最近FC関連で注目した記事がありました。

ワークマンの国内店舗数がユニクロ超え、FCオーナーに希望者殺到の理由」 (DIAMOND ON LINE)

ユニクロからワークマンへ、平成の「機能性ウェア」が遂げた大進化」 (DIAMOND ON LINE)


最近相次ぐコンビニ問題でFCビジネスに対する懐疑的な声が多い中、店の売上平均が1億2千万円でその約1割がオーナー収入となると言われている希少な「ホワイトFC」ということでオーナー希望者が殺到していると。

私もガテン系の仕事柄、軽運送業を始めた当初からワークマンで作業着やグローブ等を購入していることもあり、ワークマンの変化を身近に感じておりました。作業員等の利用が多いので一般客には敬遠されがちだったお店の雰囲気がカジュアル路線を始めた頃からガラッと垢抜けた感じになり、実際もともと品質が良かったのに加えてデザイン性が加味されてきたわけですから、購買層が広がり売上げ増に繋がったことは不思議でも何でもない。ホームセンターで値段重視とするか、ワークマンでファッション性重視とするかという部分でワークマンの商品の売上が大きく伸びていることに注目したいですね。だからマスコミも数多く記事にしているのだし。

今は高評価はあっという間に拡散しますから、これまでワークマンなど知らなかった人も実際に手に取ることで更にファンとなるという好循環が生まれている。こうなるとビジネス的には好機到来、店舗数を拡張していくのは自然の流れ。

昨年、ワークマンのFC募集を本気で検討したことがありました。「勝ち馬に乗る」のが信条でしたので上昇気流に乗ったワークマンには価値を感じていたのですが、あいにく希望エリアでの募集がなく話が進んでおりません。もし私が30代40代であればかなり前向きにFCチャレンジする内容なのですが、60歳以降の働き方としては人を雇っての実店舗運営というのは少々ハードに感じるようになっております。

まあ応募したからといって採用されるとは限らないし、記事中の採用条件を読んでみると結構ハードルが高い。ハードルが高いからこそ質の高い運営が可能になるとも言えましょう。「儲かるならやるよ」みたいな軽いノリの者に任せると店舗の評判どころか会社全体のイメージを悪くすることになりかねませんから。
でもその辺の中途半端な正社員に転職するよりはグッと魅力を感じますね。報酬もそうですけど自分の裁量で売上げが左右されるというのは、やらされ感がないので仕事としては面白い。




軽運送業というのも広義においてはFCの一つです。
実際FC募集している会社もありますし、本部ブランドで仕事するケースは多い。赤帽さんなんかもそうですね。一般的にはどこかの元請けの下で働くケースは多いし、仕事は用意されますけどそれなりにロイヤリティみたいなものも発生します。

ただ最近の軽運送業の働き方は多様化しており、アプリ一つで好きな時に仕事を取れる働き方が増えてきている。アマゾンフレックスもそうだしウーバーイーツやピックゴーなども有名ですね。
もう朝から拘束され会社員的に働くスタイルに疑問を持つのが当たり前な風潮になっています。なので他人任せ的に働くことしか出来ない人は世の中の変化についていけなくなるかも知れません。

「どこに勤める」ではなく「どう働く」を考えないと。







posted by ガラダマ at 09:53| Comment(0) | 副業 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年05月04日

野望?無謀?

長い連休も本日で終わってしまう(私は明日もオマケで休み)。
この連休中、企画していたのが将来に向けての働き方を具体的にしていくこと。中高年の職探しはただでさえ厳しいのに60歳以降も働かないと生きて行けない時代、頼れるのは求人情報ではなく自分に何が出来るか?である。


今回そこそこ高スペックなパソコンを購入しようと思い立ったのは、今後の収入手段を確保していくためにネット系のビジネスに力を入れていこうと覚悟したこと。体力も年々衰えていくのが顕著な中高年にとって自分で完結できる働き方としては、ネットを利用するのが通勤や時間の無駄を排除でき一番理に適っていると思えるのです。

会社員時代から遊び半分でいろいろなサイトを作っているのですが、どうも方向性がフラフラしているせいか結果は今一つでした。というか今みたいに副業を重要視していなかったというのが大きかったと思います。本気でやっていなければそりゃあ結果は出ませんね。本気でやれば結果が出るのか?という疑問もありますが、取り組み方・取り組む姿勢が変われば結果も変わるはず。昨年あたりからネット収入にも目に見える変化が表れ始めたので、この流れに乗っていかなければ。



昨年久しぶりに新たに有料ドメインを複数確保し、先を見越して強力なレンタルサーバーと契約しました。
ドメイン1つ取得してサーバー料金と合わせても運用費は月額換算で千円程度。見もしないNHKの受信料1か月分と比較してもそのお手軽さはわかりますね。
ドメインは種類によって金額は1つ年間数円〜2千円程度。サーバーはドメイン無制限ですから安価でいくらでも自分のサイトを立ち上げていくことができます。YouTubeのような動画サイトだって余裕の容量があるので大丈夫。


実は私の有料ドメイン歴は長く、まだ個人でドメインを取ることが普及していない時代からやっておりました。しかしその当時は .jp とか .com ぐらいしか無いような時代なので多くは企業・法人しか用途を思いつかなかったのかも知れませんね。そんな初期の頃でも tanomi.com とか suwari.com みたいなオヤジギャグ的なものは誰かが押さえておりました。覚えられやすい、商売に直結するようなドメインは早い者勝ち。それは今のように様々なドメインが出てきても同じ。先見の明はあったのかも知れないがそれを活かさずに今日に至っている。
このブログは無料ブログサービスで取得できる無料ドメインです。無料ドメインはグーグル様からは評価低いんですよねぇ。

ちなみに別ブログ(https://kcar.work)というのは昨年取得した有料ドメインの中の一つ。本当は .works で取りたかったのですが誰かに押さえられておりました。でもそのサイトは未だに存在していないみたい・・・もったいない(笑)
そのうち偽積荷オヤジがその .works ドメインで登場してくるかもしれませんね。新未来的軽ドライバーとかで。





別ブログでは WordPress にも挑戦しております。
こちらは素人にとって至れり尽くせりの無料ブログとは違って全部自前で創っていかなければなりません。ある程度はプラットフォーム化されているとはいえ、60歳目前のパソコンが詳しいわけでもない老いぼれが、ホイホイと好きなように素敵なサイトをこしらえるのは容易ではない。
これは果たして「野望」なのか「無謀」なのか。
やらなくてもいいような面倒なことを次々と目論むアホなオヤジでございます。


リスクのある中古パソコンを購入するとか、いつもツッコミを入れたくなるようなことをしてますけど、基本的に人と違う目線で生きるのが好きなんでしょうね。過去にも話しましたけど私が好きな相場の世界の格言「人の行く裏に道あり花の山、いずれを行くも散らぬ間に行け」というのがある。「他人の常識は自分の非常識、自分の常識は他人の非常識」で良いと思っている。所詮、人を批判したがる人はそれだけの物差ししか持っていないのだから、その物差しの尺度の中でツッコまれた側が窮屈にしていても仕方がない。誰に迷惑かけているわけでなし、人が敬遠するようなところにこそ、まだ気付かれないチャンスがあるように思う。

パソコンスキルアップとネットビジネスへの取り組みというのは、上で「老いぼれがやらなくてもいいような面倒なこと」と揶揄しましたけど、資産も何もない中高年が今後生きていくために避けては通れないことだと思います。もう趣味・娯楽で楽しんでいる場合ではない。

年金支給開始が70歳(最近は75歳説まで出て来た)になるような時代、余裕の蓄えが無い年金以外の収入手段を持たない者にとってはとてもじゃないが生きていけるわけがない。40代から準備を始めても遅いかも?と言われているのですから50代の者にとっては必死にならざるを得ないのです。

大企業では45歳以上はリストラのターゲットとして、大規模な人員縮小の動きが加速しています。この辺の解説はYouTube上でも数多く出てますので見ておかれると時代の流れの先読みができそうです。もしかしたらブログ読者様の現在の勤め先の名前が出てくるかも知れませんよ。組織の中にいても気付かないことが外から丸見えになっていても不思議ではない。組織は都合の悪いことは内々に対してはギリギリまで伝えませんから。


何も信用できない時代になってしまっているのですから、頼れるのは自分の心と行動のみ。その心と行動を妨げるのが他人からの誹謗・中傷の類です。
中高年のチャレンジは「無謀」と思われるぐらいでよい。
当たり前のことをしていても変化は起こせない。





 


posted by ガラダマ at 13:00| Comment(0) | 副業 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月07日

内勤

暑い日が続きますが、今夏は猛暑になるとも言われております。
しっかりと熱中対策を講じておきたいですね。

私は例年、梅雨明けから準備期間として自宅・車ともエアコンは使用せず、早く体が暑さに慣れるようにしております。
ただ体力・体質には個人差がありますので、各自無理なく実践できる対策を考えてやってみるのがよろしいかと。
何も考えず毎年ダラダラと過ごしていると、50歳過ぎてからの急激な体力の衰えに驚き後悔するかもしれませんよ。



さて、軽運送業のブログとしてスタートしているにもかかわらず、最近は本業が日々平穏平凡に流れていくために違う話題に流れてしまっておりますが、ご容赦くださいませ。
逆にブログが続いているのはそのおかげかもしれませぬ ^^;
「便りがないのは元気な証拠」って言うではありませんか。


本業と違って副業の方はいろいろと刺激がございます。
最近、物流倉庫の仕分け仕事におきまして、変化がありました。

通常は倉庫現場においてトラックで到着した商品を、500台以上あるカゴ台車に仕分けしていく作業をしております。
万歩計で計測すると、昼間の軽運送業とほぼ同じ作業時間なのですが、物流倉庫仕事の方が断然多い歩数をカウントしております。

ただ1年中冷温での作業ですので、動いていない方が寒くて辛いぐらいですし、雨風寒暖の中でのドライバー仕事に比べると肉体的な疲労感はかなり少ないです。
逆に夏場は昼間の疲れをクールダウンできる快適な環境!(笑)


ところが物流仕事も運送業界同様に人手不足が深刻になってきており、現場では外国人の比率が年々高まってきています。
現場の仕分けは単純ですから異国の方々でも何とかなっているものの、更に問題なのは事務仕事の人手不足。

物流倉庫のある場所は生活圏から少々離れた海のそば。
一般的には事務職はOL経験者とか主婦の方々には人気職であり、求人はさほど苦労しないと思われておりますが、何せ通勤が大変な場所ということと、特に夜間仕事は公共交通機関が止まるため応募が極端に少ない。
最近事務職で相次いで退職者が発生し、その穴埋めの求人に応募がなく究極の対策として現場作業員から数名、事務職への配転を命じられ、その1人が私ということに。


まさかの現役ドライバーのデスクワーク(笑)
会社員経験はあるとはいえ広告代理店・不動産・ハウスメーカーと営業畑一筋で生きてきましたので、数時間机の前で座って仕事するなんて・・・新鮮!
まあ過去にも企画書・見積書作成なんて時のために自分の机はありましたが、あまりに久々のことで机に頬ずりしたくなってしまう。

やることは翌朝スーパーに到着させる仕分けした商品の詳細一覧表が次々と数千枚回ってくるので、それをドライバーに渡すために店舗毎にファイル整理していく。
さすがにこれはちょっと外国の方々では作業は難しいかも。
しかし空調管理された中で着席仕事というのは、軽運送業始めてから副業を含めて立ち仕事ばかりしていた老体には快適ですな。

まあ現場の進行状況によっては事務中断して応援に入ることもあるし、倉庫の中でも3つの温度差の仕事に出入りしているので、物流倉庫の中でもマルチワークしている状況ですかな。
野球に例えれば、複数のポジションが出来る選手みたいな。


社員は辞めていくけど求人に応募は無い。バイトの作業負担はどんどん重くなるとか、一体この国の職場はどうなっていくのだろう?
会社が信用できなくなってきた今、自分の身を守るべくは柔軟な発想力と応用力が大事ではなかろうか。

複数の仕事(収入手段)を持ち、最低限の収入を確保しながらとっかえひっかえして理想の働き方に近づけていくというスタイルは、これまではいろいろと誹謗中傷も受けてきましたが、むしろこれからは正解ではないかと思える今日この頃でございます。











posted by ガラダマ at 10:20| Comment(0) | 副業 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年02月17日

懸賞生活

今日は久しぶりに土曜日の軽運送稼動です。
年明けから暫くの閑散期、荷量も落ち着いており運送会社の職場も穏やかな雰囲気の毎日です。

配達が早く終わり副業までの時間、昼寝もできるし平日の日中だというのにパチンコだって可能(私はやりませんが)。
さて、こんな時には何しましょう?



オヤジチャレンジシリーズの一つとして、最近試しているのがネット上の懸賞サイト。
アンケートやCM動画視聴、ゲームやったりアプリのダウンロード等をするとポイントが貰え、貯めると商品券や現金に交換できるというサイトがいくつもある。
その中のいくつかに登録して毎日の隙間時間にチョコチョコとやってみたら、どれくらい稼げるものなのか?

先月の売上げ・・・・・




1000円とちょっと (^▽^;)びみょー


1日合計1時間程度の作業の積み重ねで月1000円。
まだ効率良くポイントを稼ぐ技を知らないということもある。

何か違うことに時間を費やした方が良いと考えるか、もっとやり方を工夫したり集中して更に時間を投入してみる価値があるのかどうか。


手っ取り早く稼ぐ手段はあることはある。
クレジットカード作成や証券口座開設などはかなりの高ポイントが獲得できる。キャンペーン等でタイミングが良ければ1件で1万円以上なんてものも。
カード5種作って3つの証券会社にそれぞれ口座開設したら、1日で10万円近く稼げることも可能。
まあ何日も続けられることではないが。

アパート・マンション等の投資会社に資料請求みたいなものもそこそこポイントがつく。
ただ、その後の勧誘攻勢を考えるとちと躊躇しますが。
本当に投資を考えていたり、勧誘にキチンと対応できる人なら月数万円の稼ぎもいけるかもしれません。

運が良ければポイント山分けとか、1日1回のくじ引きに当たるとか、いろいろなイベントに参加して小爆発を狙うのもありかな。どうせやるのは無料だし。


こういうのでコンスタントに月数万円稼いでいる主婦とかいますけど、時間を使える状況があってコツコツ地道に継続できる性格で、それを楽しめる人であれば立派な収入手段の一つだと思いました。
要は生活の一部に取り込んでしまえば済むこと。

月数千円程度でも、老後の仕事収入が無くなった時の生活費の足しにはなるし時間潰しにはもってこいですな。
プチプチとゲームしたりスマホやパソコンのキーボード叩いてればボケ防止にもなり、一石二鳥!(笑)


しばらくはポイントを増やすことに試行錯誤してみますだ。









posted by ガラダマ at 03:51| Comment(0) | 副業 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年02月03日

通勤時間が無い仕事

1日〜2日にかけての降雪でしたが、横浜エリアではたいした積雪にならず物流関連もほぼ平常通りに動いてましたね。

月初に週末が重なり、決済・棚卸しの関係で1月中に到着していた荷物で2月の1日2日納品指定の荷物がかなりあったので、そこに大雪が加わったら配達消化できないと危惧しておりましたが事なきを得ました。


大雪やら台風やら、はたまた事故・故障で度々交通機関がマヒした時など、ただでさえ辛い通勤地獄に限界を感じて転職を考えたりする人が結構いるようです。

私も会社員時代は電車に片道1時間以上詰め込まれて都内まで20年間通勤しておりましたので、何度も地獄を体験して来ましたし、転職理由の一つに通勤という無駄な時間・労力が嫌であったことは否めません。
年齢とともに職場は 新橋〜横浜〜桜木町〜自宅周辺 と、行動範囲がコンパクトになってきております(笑)

独立して大した仕事もしていないのに会社員時代より収入が増えているのが面白いのですが、その要因の一つは間違いなく通勤時間がほとんど無くなった分を収入手段に当てることが出来たからだと思っています。

往復3時間の通勤時間と単純労働3時間の比較では、私の場合は労働3時間の方が楽です。
金にならない3時間が時給1000円×3時間になっている。これが月に24日として7万円以上を生み出す。

これに無駄な会議や飲み会も無くなったので更に時間をお金に変えていける可能性が膨らんでくる。
自分の意思で自由に使える時間が増えるのがありがたい。

時間を生み出すことともう一つ、老いてからも少しでも長く働く環境作りとでも申しましょうか、通勤で体力を消耗することは避けたいと思うようになってきた。
それにこれから訪れるであろう大地震の際に帰宅難民にはなりたくないというのもある。


このように極力移動に時間をかけないというコンセプトで、今でも仕事情報は欠かさずチェックしておりますが、最近ちょっと目に付いた仕事がありました。


在宅勤務、時給1100円〜1375円、資格経験学歴不問
Web説明会・オンライン面接、オンライン事前研修
原則週20H以上、業務使用PCは会社支給、商品購入社員割引
光ファイバーの有線インターネット回線(Wifi不可)は自己負担
プライバシーを確保できる専用スペースがあること


これ何の仕事だかわかります?  アマゾンですよ。
説明会から面接、採用後の仕事も全部自宅で完結してしまいます。
倉庫の仕事だけでなくいろいろとやりだしましたね〜。
今後、いろいろな会社・職種でこういう働き方が増えていくと思われますので、年寄りにはありがたい?


もう一つ最近やたら目に付くのがヤマトの集配仕事の募集。

一斉に地域の支店レベルでの募集が始まり、我が家の近くでも2〜3支店あり、徒歩3分で行ける支店も。
長期パートドライバーと台車・自転車による集配業務の2種類。
ともに時給2000円、週4日以上、1日3H〜でOK。
加入条件を満たせば社会保険完備、面接は各宅配便センターで。

集合住宅の少ない平坦な地形のエリアなら台車・自転車での配達仕事は老いてもできそう。運転は危ないし(笑)
時給なので不在が有ろうが無かろうが確実に金になる。短時間勤務が可能なのも複業に適している。
社員ドライバーの負担を減らすための一環であろうが、ちと注視しておこう φ(・_・”)メモメモ



この他にもいくつか個人的に興味のある仕事があった。
今すぐ動くわけではないが、一応仕事情報はストックしている。
ストックした情報を後で検証してみると、潜在的な自分の希望・傾向が明確になってくる。
その業種の収入相場が養えるし、条件比較するのに役立つ。


年金支給開始が65歳から70歳へと移行する時代、会社の定年も延びるかもしれないが65歳になっても現在の通勤を続けていけるのだろうか?

20代30代で普通に出来ていたことが、50代後半にもなると怪しくなってくる。そこから先の人生がまた長い!
自分に正直に向き合って、長く無理なく続けられる働き方を模索している積荷オヤジでございます。









posted by ガラダマ at 03:04| Comment(0) | 副業 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする