2020年06月01日

ドライバー職の最大のリスク

月も週も変わり、いよいよここからが生活と経済を立て直すキッカケとなるかどうか?

緊急事態宣言解除後、東京は感染者数が2桁へと増え、北九州では小学校でクラスターが発生と前途に不安を感じる報道もありますが、今はとにかく各自ができることをしっかりやるだけ。
未来を信じて進んでいくだけです!


先週の金曜日の朝、ちょっと嫌な出来事がありました。

いつものように本業の荷物を積みに運送会社の営業所に向かう途中、道幅の広い信号機のない交差点で大型トラックが不自然な位置で停車(左折しかけた状態)しており、対向車線にはパトカーが数台停止して警察官が何名も降りてきて交通整理を始めておりました。

トラックがよく路駐している道路で、車両トラブルか何かで交差点の中で動けなくなっていたのかな?と思いながら現場を通過し、振り返ってみると・・・




トラックと歩道の間には自転車が倒れており、そこは血の海。

直前に救急車とすれ違っていたのですがこれで繋がりました。
まさに左折巻き込み事故が起きた直後だったようです。

軽貨物の仕事を始めてから何度も事故現場を見てますし、人がはねられる瞬間にも遭遇しました。
ドライブレコーダーがまだ世間には浸透していなかった頃によく遭遇していたことを考えると、ドライブレコーダーの普及が一定の事故抑止力になっているのかもしれませんね。

決して精神的に強くもない私ですが、これまで見てきた事故・現場では血を見ることがありませんでした。

今回の現場の様子から被害者の方はそうとう深刻な状態だと思われます。と同時にトラックの破壊力を改めて痛感いたします。

トラックの運転手はすでに現場にはいなかったようで、近くの警察車両の中で取り調べを受けていたのでしょうか。

これだけの人身事故を起こしてしまうともうドライバーとして復帰することはできないでしょう。職を失うどころか一生を償うために過ごしていくことになる。




軽自動車の運転に慣れてくると、サイズ感と取り回しの軽快さから「走る凶器」であることを忘れがちになっていませんか?
特に狭い道にも入っていけるため、路地から飛び出してくる人や自転車と接触する機会は意外に多いものです。

ドライバーの事故のリスクは他の危険作業の職業と同様に、ホントに収入に対して割に合わない部分です。
ウーバーイーツが最近トラブルが多発しているように、自転車であっても交通ルールを軽視した配送仕事未経験者が数多く参入してきていることがちょっと気になります。

私が夕方以降の運送仕事を決して請けないのも、少しでもこういったリスクを回避するためです。
自分の年齢や性格を考え、他人や家族に迷惑をかけないこと。

だから昼間は配達仕事、夕方以降は屋内でできる仕事とすみ分けてやっているのです。
収入だって宅配のように一日中走り回っているのと大差ない。いやむしろ夕方以降の経費がかからないとか22時以降の深夜給がつくため所得は増えたりする。
暑い日寒い日雨の日雪の日にも屋内は快適!(笑)

見た目の売上数字より実質の所得数字を考えることができれば、運転リスクを減らすことと併せて私がずっと提案しているマルチワークスタイルは加齢が進む中高年には、無理せず収入をキープしていくことが可能な働き方。
あくまでも個々の目指すところによりますけど。




これから高温多湿の嫌な季節になりますね。
コロナは暑さに弱いのではないか?と言われていますけど南米の猛威が衰えていないことを考えるとちと怪しい。

梅雨時も雨で視界が悪くなったりしますので、マスクによるメガネの曇りが気になる人は特に注意しないと。

ドライバーの皆さま、元気に無事故で頑張っていきましょう!

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posted by ガラダマ at 11:28| Comment(0) | 軽運送のお仕事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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